無線圖傳，是無人機最重要的其中一項技術，它的好壞決定了飛行距離、圖像實時傳輸質(zhì)量以及傳輸延時等。

無線圖傳主要有 1.2GHz、2.4GHz 以及 5.8GHz 這三個頻段，其中 2.4GHz 這一頻段如今已經(jīng)非常擁擠了，Wi-Fi（802.11ac 以外）、藍牙、無線鼠標都集中在這一頻段區(qū)域工作，而 1.2GHz 這一頻段在世界上大多數(shù)地方屬于管制頻段，5.8GHz 頻段這一頻段目前干擾非常少。因此，如今無人機無線圖傳大多在 2.4GHz 頻段以及 5.8GHz 的頻段工作。

眾多數(shù)據(jù)表明 5.8GHz 頻段無線數(shù)據(jù)傳輸性能要優(yōu)于 2.4GHz，但實際上無線電的波長越高，波長會越短，雖擁有更強的穿透力，但實際的繞射能力越差 – 換句話說，在其它客觀因素相同的條件下，5.8GHz 頻段圖傳技術在空間上的物理阻擋傳輸能力比不上 2.4GHz 頻段。

聊到無人機無線圖傳技術，就難免會聊到大疆。以前段時間發(fā)布的 Mavic Air 為例，大疆為其采用的是增強型 Wi-Fi 圖傳技術，支持 2.4GHz 以及 5.8GHz 兩個頻段，為降低信號干擾，大疆還特地將天線塞進前側左旋翼下。官方稱其圖傳技術能在 FCC 標準模式下實現(xiàn)最遠 4km 的 720p 分辨率實時圖傳，在 CE 標準模式下則最遠達 2km。

當然，這里說的 W-Fi 圖傳技術跟我曾經(jīng)玩過的 Xiro 零度 Xplorer Mini、最近接觸的 Tello，甚至是大疆的 Spark 這類可直接在手機上操控的 Wi-Fi 無人機不太相同，這里指的是無人機與遙控器進行無線通信傳輸圖像的技術。

Wi-Fi 圖傳技術走的是普通 Wi-Fi 的 TCP/IP 協(xié)議，TCP/IP 協(xié)議的雙向握手機制理論上容易導致 Wi-Fi 圖傳或多或少的延遲。另外，當遙控器與無人機暫時失聯(lián)后重新配對時，Wi-Fi 傳輸技術需要重新握手重連，花費的時間也稍長些。

Mavic Air 使用 Wi-Fi 圖傳技術其實情有所原，畢竟需要控制成本，而 Mavic Air 實際的圖傳表現(xiàn)還是挺出色的，似乎已經(jīng)超越了我原本對 Wi-Fi 圖傳技術固有的印象，圖傳延時在 170~240ms 之間，相信大疆對 Mavic Air 的 Wi-Fi 圖傳技術進行了優(yōu)化。說 Mavic Air 用的是當今「地表最強」Wi-Fi 圖傳技術，似乎也不足為過。

除了 Wi-Fi 圖傳技術外，大疆還開發(fā)過一個名為 Lightbridge 的圖傳技術，它被運用在 Phantom 精靈 4 系列中，其中 Pro 版本支持 2.4GHz 頻段同時還支持 5.8GHz 頻段，傳輸距離最高可達 7km，圖傳延時在 220ms。

Lightbridge 圖傳技術采用的是單向圖像傳輸?shù)男问剑瑪?shù)據(jù)的傳輸無需終端之間「握手」確認，大大提升了數(shù)據(jù)傳輸?shù)男省Ｒ舱蛉绱?，Lightbridge 圖傳技術的斷連能力與效率也比 Wi-Fi 圖傳要高。

從原理上看，Lightbridge 圖傳技術似乎并不比 Wi-Fi 圖傳技術復雜，理論上造價也不會比 Wi-Fi 貴太多，但為什么不進一步推廣 Lightbridge 技術呢？其實這一問題不在 Lightbridge 本身而在 Wi-Fi 技術，因為如今整個電子業(yè)的 Wi-Fi 芯片使用范圍非常廣、需求非常大，與只針對無人機市場的 Lightbridge 技術完全不在同一水平上，整個電子業(yè)的供需關系造成了 Wi-Fi 擁有更低的生產(chǎn)成本。

有趣的是 Mavic Air 的大哥 – Mavic Pro 使用并不是上述的 Lightbridge 圖傳技術，而是 OcuSync 圖傳技術。

OcuSync 圖傳技術其實是 Lightbridge 的改版，大疆甚至還將這項技術商品化銷售。官方雖然稱 OcuSync 在 FCC 標準下最高支持 7km 的圖傳距離，但實際在理想的條件下，它甚至能擁有超過 10km 的圖傳距離。另外 OcuSync 還能提供最高 40Mbps 碼流的圖傳輸率，延遲能做到 160ms ~ 170ms 之間。

OcuSync 技術還有一個特點，就是支持一機多連，以 Mavic Pro 為例，除了能與主遙控器連接外，還支持 Goggles 眼鏡的連接，甚至還支持第二個遙控器同時接入。